Kaj je prevoz v gradbeništvu: uporaba norveške tehnologije

Danes postaja vse bolj priljubljena gradnja hiš iz kočije, ki je dvostranski les: idealno obdelane hlode s premerom 330-350 mm, iz katerih so izdelane stene in notranje pregrade. Končni material je nasekljane hlode s premerom od 300 do 500 mm, zmletih na dveh nasprotnih straneh do 180-280 mm. Hiše iz vagona so tople, funkcionalne, privlačnega videza, ne potrebujejo dodatne dodelave z krovno ploščo, tirno oblogo in drugimi dekorativnimi materiali. Novonastale hiše izdelujejo po norveški tehnologiji, ki temelji na posebni norveški hiši. Oglejmo si podrobneje, kaj je prevoz, norveški dnevnik in posebnosti njegovega izvajanja.

Hiša iz jambora je topla, funkcionalna, lepa, ne zahteva klešče ali druge dekorativne materiale.

Tehnologija in značilnosti rezanja v norveškem

Tehnologija norveškega rezanja vključuje pripravo vozička za hišo in njeno namestitev. Log house je osnova za sesekljane hiše. Hišna plošča je sestavljena iz hlodov, ki so zloženi drug na drugega vodoravno in tvorijo krone. Dolžina hlodov je od 6 m. Za dobro prileganje elementov, ki tvorijo steno, je na vrhu hloda narejen utor, kjer je nameščena izolacija med grelniki. Na vogalih hlodov so povezani posebni rezi, imenovani ključavnice. Ključavnice imajo klinast profil. Zgrajena je iz lesa, ki ima naravno vsebnost vlage. Po norveški tehnologiji se sušenje materiala odvija v leseni hiši. Po gradnji se okvir posuši, hrani nekaj časa in nato razstavi. Dnevniki so položeni s kombinacijo neprekosljivih norveških ključavnic, ki se, ko se hiša skrči, samolepi pod močjo svoje mase. Pri samozaprijemanju se voziček ne more obrniti. Gostota ključavnice je odvisna od krčenja: večja je, močnejša je ključavnica. On je najbolj zanesljiv v norveškem stanovanja.

Shema vozniških brun.

Pri postavljanju hiš z norveškim gradom se gradivo spremlja glede poškodb, izbira temelji na tehničnih pogojih in standardih. Žagan les je očiščen lubja, debla so obdelana z okolju prijaznim antiseptikom na osnovi smol in terpentina; odstranijo se vse vrste rastlin, izboklin, okvar. Nato material vstopi na gradbišče, kjer se začne sečnja.

Struktura je razrezana na velikost. Po zaključku postopka sečnje so vsi dnevniki označeni v skladu z montažnimi risbami. Okvir se razstavi, material se naloži na transport in dostavi na mesto montaže, ki je nameščen na temelj. Pri namestitvi, naglirovanie, namestitev posebnih zatiči (mozniki, leseni žeblji iz trdega lesa), ki so nameščeni (nameščeni) znotraj palic. Nagel preprečuje gibanje ekstremnih elementov v procesu sušenja lesa, hkrati pa ohranja vertikalno razporeditev lesenih sten. Nato se izvede namestitev strehe, oken in vrat, barvanje hiše, inženirska dela, zaključna dela, urejanje okolice sosednjih območij.

Razlikovanje značilnosti hiš iz lafete

Pri izdelavi lafete in postavitvi monitorjev samostana se uporabljajo:

Kaj je prevoz v gradbeništvu: uporaba norveške tehnologije

sečnja.

  • tračna žaga z elektronskimi in hidravličnimi sistemi;
  • kompasi z vgrajenimi ravnmi;
  • vrtalna kladiva;
  • žaga; Norveške osi posebne oblike;
  • planer;
  • stroj;
  • Tesla;
  • avtodvigalo;
  • tovornjaki;
  • dvigalna oprema;
  • transport.

Sodobne mize so sposobne delati z materiali, dolgimi do 11 m, kar je zelo pomembno pri gradnji hiš z dolgimi zidovi. Ravna in gladka površina materiala vam omogoča, da prihranite pri končni obdelavi, saj za obdelavo, ki je obdelana do popolnega stanja, ne potrebujete prevleke.

Kaj je prevoz v gradbeništvu: uporaba norveške tehnologije

Vrsta povezave hlodov v "norveškem gradu"

Pri podrobnem preučevanju, kaj je prevoz, ne moremo pomagati, ampak se ga dotakniti prednosti in slabosti. Uporaba vagona kot gradbenega materiala pri gradnji hiš ima številne prednosti. Stene znotraj in zunaj stavbe so ravne. Po brušenju dobijo gladko površino, ne potrebujejo dodatne dodelave. Stene omogočajo brez večjih težav izvedbo napeljave iz žic, kablov in cevi. Uporabna površina hiše se povečuje, pohištvo, stenske in stenske omarice ter druge strukture, dekorativni elementi se odlično prilegajo notranjosti, leseni okvir pa omogoča maksimalno uporabo notranjega prostora. Zahvaljujoč uporabi norveškega gradu so hišice za prevoz močne, trajne, tople.

Les je narejen iz bora in macesna, ki sta odporen na gnilobo. Vlaga v notranjost hiše ni dovoljena. Prednost lesene hiše je enostavnost izdelave nenačrtovanih okenskih in vratnih odprtin, zdrava notranja mikroklima zaradi uporabe okolju prijaznih materialov, nizke vlažnosti in dobrega prezračevanja. Debelina sten vozička doseže 200 mm, ne potrebuje izolacije, stene so označene z dobro zvočno in toplotno izolacijo, povezava "norveška ključavnica" zagotavlja zanesljivost in togost konstrukcije. Slabosti hiš od prevoza vključujejo odstranitev pri obdelavi zgornje plasti lesa, ki je najmočnejša, material ima razpoke in vrzeli v strukturi drevesa na ozkih površinah, trajanje pogrezanja lesa za gradnjo trdnosti.

Uporaba vagona v konstrukciji omogoča gradnjo lepe, zanesljive, praktične, tople hiše s čudovito notranjo klimo.

Odgovora v članku niste našli? Več informacij na temo:

  • Kaj je prevoz v gradbeništvu: uporaba norveške tehnologije

    Značilnosti sortiranja lesa

    Sortiranje lesa je postopek izbire plošče glede na njegove lastnosti. Prisotnost napak in njihovo število določa stopnjo lesa.

  • Vrste in značilnosti truss

    Strešne strešne konstrukcije: vrste, značilnosti njihove namestitve. Elementi, ki sestavljajo truss sisteme, njihovo vlogo v celotnem oblikovanju. Prednosti strešnih sistemov. 5'12

Iskanje

povezani članki