Mar 24, 2019

Gradnja hiš iz jambora: tehnološke značilnosti (fotografija)

Z modernimi stavbami je postala gradnja hiš iz vagona za pištolo priljubljena. Prišla je do nas iz Norveške. Pištola ni samo pol-ovalne oblike, ki je žagana z dveh nasprotnih strani, ampak tudi vrsta povezave. Takšna povezava se imenuje tudi "zapletena ključavnica", saj se šteje za najboljšo.

Zaradi svoje oblike in kakovostne izdelave lahko takšna skladba hlodov zagotavlja optimalno tesne spoje, ki pomagajo zaščititi vogale pred zmrzovanjem in prodiranjem hladnega zraka. Z veliko krčenje gradu bo gosto, nato pa bo zasnova hiše postala še močnejša in toplejša. Ravna oblika zidov omogoča večjo in prostornejšo notranjost hiše.

Tehnološke značilnosti rezanja vagona

Izvajanje rezanja, v norveščini, opravljajo pripravljalna dela za prevoz kabine in njihovo montažo. Sama lesena hiša je osnova lesenih hiš, hlodi pa so položeni eden na drugega v vodoravnem položaju, tako da nastanejo krone. Običajno so hlodi dolžine približno 6 m. Za trajnost spojev so izdelani utori, ki so nameščeni na vrhu elementa, v njih pa je nameščena izolacija med grelniki. V vogalih žag so izdelani posebni rezi - ključavnice, ki imajo klinaste profile.

Za izdelavo brun je potrebno, da ima drevo naravno vlago. Norveška tehnologija zagotavlja krčenje materiala že v končnem lesenem hlevu. Po namestitvi hlodovine potrebuje izvleček za določen čas, da ga posuši, nato pa ga razstavi.

Gradnja hiš iz jambora: tehnološke značilnosti (fotografija)

Značilnosti konstrukcije voznih plošč.

Dnevniki so položeni z uporabo norveških ključavnic, ki se samozaletijo v procesu krčenja pod lastno težo. Takšna ključavnica v norveških zgradbah se šteje za najbolj zanesljivo, saj je med samozaklepanjem voziček dovolj močan in se ne obrne. Moč gradu je odvisna od tega, kako tesno je krčenje.

Pred montažo hiš iz jambora je treba izbor materiala vzeti resno, saj morajo biti hlodi nepoškodovani in izpolnjevati standarde in tehnične pogoje, ki omogočajo gradnjo visokokakovostnih hiš.

Les, ki je primeren v vseh pogledih, je odstranjen iz lubja, obdelan s smolo ali terpentinskimi antiseptiki. Še posebej previdno je potrebno obdelovati les iz koncev in na mestih kosov in utorov. Po tem so dnevniki razvrščeni po velikosti in obliki. Za to naredite natančne meritve in odstranite napake v obliki rasti in izboklin. In šele potem, ko so vsi ti procesi zaključeni, se hlodi prevažajo na gradbišča za sečnjo za lesene hiše.

Stavba je razrezana na velikost. Ob zaključku sečnje je treba označiti dnevnike glede na montažne risbe. Po tem se razstavi sečnja lesene hiše, material naloži v transport in lesena hiša se dostavi na mesto montaže. Montaža je narejena na pripravljeni podlagi, med montažo pa je predvidena montaža moznikov, moznikov, lesenih žebljev, izdelanega in trdega lesa, ki se nahajajo znotraj palic. Nagel so potrebni za preprečevanje prekrivanja robov palic pri sušenju lesa, ohranjajo vertikalnost lesenih sten.

Ko bo okvir za hiše iz jambora v celoti nameščen, bo postavljena streha, nameščena bodo okna in vrata in izvedena bodo vsa zaključna dela, povezana z izboljšavo doma.

Orodja pri izdelavi lesne pese

Sistemi rezanja sečnje.

Za prevoz in gradnjo lesene hiše so potrebna naslednja orodja:

tračne žage, opremljene z elektronskimi in hidravličnimi sistemi,

kompasi z vgrajenim nivojem;

vrtanje z udarno funkcijo,

žago,

posebne konfiguracijske osi,

Teslo, planer, strojno orodje.

Potrebna je tudi posebna oprema:

avtodvigala,
tovornjaki,
dvigalna oprema.

Kaj lahko dosežemo z gradnjo hiš iz vagona iz velikih sten iz enostavnega dnevnika. Kljub debelini sten vozička imajo visoko stopnjo toplotne zaščite. Poleg tega se norveški prevoz odlikuje po ravnih in ravnih stenah, kar omogoča namestitev električnih napeljav, komunikacij in oblikovanja pohištva.

Podobna gradnja lesenih hiš ima trdnost in trajnost. Zaradi kompleksne konstrukcije zaporne zapore hlodov se tekstilne strukture ne deformirajo. Zahvaljujoč norveškemu gradu je pritrditev hlodov tesna, sedijo v gnezdih brez gibanja.

Ta zasnova je ekonomična, saj z vozičkom porabijo manj gradbenega materiala kot lesene hiše. Objekti Lafeta ne zahtevajo končne obdelave tako znotraj kot zunaj, kar zmanjšuje stroške gradnje.

Lesene stavbe iz kočije so zelo tople, saj načelo norveške sečnje zagotavlja znatno zmanjšanje toplotnih izgub.

To olajšuje dejstvo, da se pri izdelavi vozička uporablja največji premer lesa, zato je za polaganje sten potrebno manj kron. Z zmanjšanjem števila spojev bodo stene toplejše in z bolj gosto tesnostjo. V primerjavi s preprosto hišo, ki ima na sklepih tanjše stene, kar vpliva na toplotne izgube, je norveško rezanje, nasprotno, sposobno zagotoviti enakomerno debelino sten.

Enostavna montaža: voziček, ki uporablja norveško tehnologijo, omogoča gradnjo hiš iz lesa z naravno vlago. S to konstrukcijo voziček zbirajo v zbrani hiši.

Estetika in lepota se dosežeta z obdelavo materiala, ki omogoča, da se stene ne obrezujejo z dodatnimi elementi. Je idealen material za uporabo v njegovi naravni obliki.

V članku niste našli odgovora? Več informacij na temo:

Kako izravnati tla v novi stavbi z lastnimi rokami? 3>

Navodila za ravnanje tal v novi stavbi z resnimi padci na vodoravni površini podnožja. Priprava in izravnavanje tal z lugom ali cementnim peskom. 3 ''