Garaža penečih blokov z lastnimi rokami (+ risbe)

Gradnja garaže je odgovorno podjetje. Zelo pomembno je, da postane zanesljiva zaščita vašega avtomobila. Za takšna dela lahko uporabite različne materiale, na primer opeko, les, beton in penast beton. Naslednja se bo upoštevala tehnologija izdelave garažnih blokov iz pene. Spoznali boste posebnosti tega gradiva iz tega članka.

Oblikovanje - prvi korak

Najprej morate pobrati kos papirja in svinčnik, da boste lahko načrtovali prihodnjo gradnjo. Prisotnost projekta vam bo omogočila, da naredite grobo analizo porabe gradbenega materiala in s tem finančnih sredstev. Poleg tega je treba analizirati tla, in sicer na kateri globini so podzemne vode. Določite tudi značilnost strukture tal. Že na podlagi prejetih informacij se bo mogoče odločiti, kateri tip temeljev bo postavljen.

Projekt garaže iz penastih blokov se lahko izvede s pomočjo posebnih računalniških programov. Vendar pa ga lahko naredite sami. Tako lahko upoštevate posebnosti svojega območja v projektu in načrtujete po lastni presoji.

Med drugim je vredno odločiti, ali bo garaža poleg shranjevanja avtomobila opravljala tudi druge funkcije. Na primer, razmislite o tem:

ali bo opremljena inšpekcijska jama,

je klet, ki je potrebna za shranjevanje konzerviranja in drugih proizvodov pozimi;

bo nameščen.

ali potrebujete dodatno delovno območje, na primer mizo, delovno mizo, itd.

Iz tega izvesti projekt, ki bo ustrezal namenu garaže. V skladu s tem določiti vrsto temelja, njegovo dolžino in širino, kot tudi višino sten in stropa. Če vzamemo na primer standardne dimenzije takšne strukture, so v naslednjih mejah:

• širina 3-3,5 m.
• višina 3 m.
• dolžina 4.5-6 m.

Na koncu tega članka so na voljo številni projekti in risbe za gradnjo garaže. Če ste zadovoljni s tem ali tistim projektom, ga lahko uporabite. Ampak hkrati se prepričajte, da preuči značilnosti vašega območja: raven podzemne vode in strukturo tal.

Izračun dimenzij penečih blokov

Tipično so za izdelavo uporabljeni bloki 600 * 300 * 200 mm. Debelina sten ob istem času se lahko izvede kot 200 mm in 300 mm preprosto z obračanjem bloka. Kar zadeva neogrevano garažo, je debelina stene dovolj do 200 mm. Za določitev debeline sten ogrevane stavbe je treba upoštevati lokalne klimatske razmere. Če je projekt že pripravljen, je realno izračunati zahtevano število enot. Če želite to narediti, opravite naslednje ukrepe:

• Na primer, vzemite dimenzije garaže 5 * 6 * 3 m. Zdaj izračunamo dolžino oboda sten in s tem število blokov v eni vrsti: (5 + 6) * 2 in delimo dolžina bloka 0,6 m. Tako dobimo naslednje dejanje: (5 + 6) * 2 = 0,6 = 36,6 (37 kosov).

• Nato določite število vrstic. V našem primeru bo višina garaže 3 m, zato jo je treba deliti z višino bloka 0,3 m. Izkazalo se je takole: 3 = 0,3 = 10 vrstic.
• Na podlagi tega lahko enostavno ugotovite, koliko blokov je potrebno za celotno konstrukcijo: 37 kosov. * 10 vrstica. = 370 kosov.
  • Vendar pa je prav tako pomembno upoštevati velikost vrat, vrat in oken, če obstajajo. Če je polaganje sten izvedeno z debelino 200 mm, potem povprečno 1 m 2 vrat in oken vključuje 6 blokov iz pene. Glede na velikost vaših vrat in oken določite skupno površino odprtin in dobljeno količino pomnožite s 6. Pri standardnih velikostih dobite povprečno 40 do 50 blokov. Na koncu morate kupiti 300 - 320 blokov pene.
  Po tej shemi je mogoče izračunati število blokov za garažo vseh velikosti.

  Bodite pozorni na naslednje nianse: med transportom lahko pride do poškodb materiala in pri takšnih izračunih nismo upoštevali debeline šiva. Zaradi tega dodanemu znesku dodajte 5%. V nasprotnem primeru morda ne boste imeli dovolj blokov za dokončanje polaganja sten.

  Označevanje ozemlja

  

  Po zaključku pripravljalnih del in po nakupu vsega potrebnega materiala lahko nadaljujete z označevanjem garaže. V vogalih prihodnje strukture, kladivo v kljukice. Na celotnem obodu med njimi raztegnite vrvico. Preverite kot med navoji. Mora biti enaka 90 °. Ali pa lahko narišete osne oznake - to je veliko lažje in natančnejše. Če je dolžina niti enaka, bo zagotovo 90 °. Pri označevanju se držite dimenzij, ki so določene v projektu.

  Ko je označevanje končano, stojte blizu prihodnjih garažnih vrat in se prepričajte, da jih nič ne ustavi pri odpiranju. Lahko je drevo, zgradba, ograja ali kaj drugega.Če ni resnih motenj, lahko začnete izdelovati temelje.

  Temelj je osnova osnove

  tt> Peni blok je relativno lahek material, zato izgine potreba po konstrukciji vdolbine in težke podlage. Toda ne samo teža materiala vpliva na izbiro ene ali druge vrste temeljev. Pomembnejši kriterij je vrsta in lastnosti tal na gradbišču. Na primer, če je raven podzemne vode v vašem območju pod 2-2,5 m oznako, in zemlja ni enotna in gosta, potem lahko zgradite svetlobo temelj fundacije z globino do 0,5 m. , ker moraš zgraditi monolitno podlago. To je posledica posebnosti blokov, ki ne dopuščajo upogibnega stresa. Rezultat tega je, da se bloki penejo in zgradba se sesuje. Da bi se temu izognili, so stene postavljene na monolitno ploščo, ki »plava« v zemljo skupaj s celotno strukturo.

  Če projekt predvideva gradnjo opazovalne jame, potem varianta temelja z monolitno ploščo izgine. V tem primeru boste morali zgraditi potopljeni pas ali kombinirano podlago s trakom.

  Na primer razmislite o konstrukciji tračnih temeljev, globine 0,8 m. Dela se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

  • Izkopan je jarek 0,8 m globoko, širina enaka peni bloku (200) mm) in dodamo 150 mm, na koncu je debelina temelja 350 mm.
  • Dno jaška je treba previdno potisniti.
  • Po tem se napolni peskasta blazina iz 100-150 mm peska in 70-100 mm ruševin. Vsak sloj je tudi zaboden.
  • Za temelje, namestite opaž.
  • V jarek je treba namestiti varjene ali lepljene okvire ojačitve. Tako boste izdelali okvir za tračne temelje.
  • Nato je treba temelj napolniti z betonom, ki vibrira takoj in temeljito.

  Med sušenjem betona lahko nadaljujete s proizvodnjo kontrolne jame, če je projekt predviden.

  Kontrolna jama

  

  Spomnimo se, da je treba pri gradnji kontrolne jame upoštevati globino podtalnice. Če je globina večja od 2,5 m, potem odvajanje ni potrebno. Če je manj, je potrebna odvodnjavanje. Vabimo vas, da se seznanite s proizvodnim procesom kontrolne jame, v kateri je potrebno izvesti drenažo. Prav tako bi morali izračunati njegovo velikost. Dolžina je izbrana glede na velikost avtomobila, običajno je dovolj 2 m. Za globino mora biti takšna, da se udobno giblje. Torej, upoštevajte rast lastnika avtomobila, ki mu je dodal 30 cm in očistek avtomobila, ki je enak od 120 do 175 mm. Zato bo približna globina dosegla 1800 mm. (30 cm je veliko - ne boste prišli do avtomobila. Razdalja med avtomobili je drugačna in to je treba upoštevati vnaprej, ob upoštevanju zmogljivosti obstoječega avtomobila.

  Dela na izdelavi kontrolne jame so:

  1. Najprej se izvede zemeljska dela, pri čemer se upošteva debelina estriha, blazine, hidroizolacijskega sloja in drenaža.
  2. Dno jame je treba napolniti z gramozom, plast 100 mm in nato pesek s plastjo 50 mm. >
  3. Okrog izkopa se izkopajo jarki za organizacijo drenaže do globine 500 mm.
  4. potrebno je zaviti 80 cm na steno jarka.
  5. Nato se napolni 50 mm sloj gramoza in na vrhu se namesti drenažna cev, uporabijo se perforirana plastika, azbestni cement ali keramične cevi. 1 cm nagiba bo zadostoval za 1 m.
  6. Potem napolnite cev s plastjo gramoza na 20 cm in ovijte geotekstil. Torej je drenaža pripravljena.
  8. Prihodnja tla jame so napolnjena z majhno plastjo gline, ki jo je treba stisniti.
  9. Naslednji sloj širi rolo hidroizolacijo, na primer strešni material ali polietilensko folijo.
  10. Po izdelavi opažne talne obloge je armaturni okvir iz armature ojačan in izlit z betonom. Pri izdelavi vodotesnega betona v betonski mešanici je priporočljivo dodati "Dehydrol" ali "Concrete Mixer".
  11. Ko se estrih posuši, izvedemo ponovno hidroizolacijo.
  12. Če je podzemna voda visoka do tal, potem so stene opazovalne jame tudi ometane / stisnjene z glino.
  13. Za gradnjo zidov lahko uporabite opeko ali izdelate monolitni beton, ki je predhodno naredil hidroizolacijo in zgradil opaž z ojačitvijo. Zadnja možnost je najpomembnejša za visoke ravni podzemne vode.
  14. Na stene je položen hidroizolacijski sloj, ki je povezan s hidroizolacijo tal. Vsi spoji, reže in robovi skrbno ročaj. Po tem se zalije beton.
  16. Ko so stene suhe, lahko končate stene in tla opazovalne jame.
  Stene so lahko ometane in obložene s ploščicami ali ploščami iz steklenih vlaken.
  18. Na vrhu jame je treba namestiti tirnico. Potreben je z namenom, da bi avto po nesreči padel v luknjo. Za svojo izdelavo uporablja kovinski kot 60 mm. Velikost jame je varjen okvir. Polaganje na jamo je betonirano. Po zaključku gradnje bo možno položiti plošče na vogalu (debelina 40 mm je dovolj), da zapremo jamo.

  Ta stopnja dela se lahko izvede bodisi takoj po tem, ko je bil temelj odložen za stene garaže ali po njihovi gradnji.

  Namestitev vrat

  

  Pred izgradnjo zidov je pomembno namestiti vrata. Delno bodo vgrajeni v steno. Pred vgradnjo na podlago je potrebno položiti hidroizolacijsko plast strešnega materiala v 2-3 plasti. Varjeni kosi ojačitve 40 cm Ø12 mm do ogrodja vrat. Na vsaki strani je treba variti do 4 kose. Položaj palic mora biti izdelan tako, da pade na šiv pene. Preden namestite ogrodja, jih je treba pobarvati s predhodnim premazom. Namestitev vrat mora biti strogo v skladu z nivojem. Zato morate v tem procesu uporabiti raven in plumb. Možno je pritrditi vrata s pomočjo lesenih palic, ki jih postavimo diagonalno.

  Širina nad odprtino vrat

  Širina nad odprtino

  Osnova je žarek nad njimi. Če želite to narediti, lahko naredite kovinski okvir in ga prelijte z betonom. Vendar ne pozabite, da mora biti dolžina žarka večja od dolžine odprtine vsaj 0,2 m na vsaki strani. Kot opcijo lahko končni žarek namestite v obliki I-žarka. V tem primeru od kovinskega kota 50 * 50 mm zvarite okvir do velikosti vrat. Namestite ga tako, da je iz notranjosti garaže tik ob steni. Vogal je pritrjen s cementom. Naprej, od zgoraj, namestite I-žarek na okvir in vrata.

  Če se načrtuje gradnja drugega nadstropja, se po obodu zgradi oklepni pas, ki drži talno ploščo. Za garažo iz penastega bloka je potrebno, saj bo celotno strukturo držala skupaj in bo zanesljiva podpora za streho.

  Walling

  

  Bolje je začeti graditi stene iz kota. Montaža blokov se opravi z dolgo stranjo ob steni. Bloki iz pene se zložijo na posebno lepilo ali cementno-peskovno malto. Če govorimo o lepilu, zagotavlja boljšo toplotno izolacijo. Zato je njegova uporaba učinkovitejša. Poleg tega je poraba lepila relativno majhna.

  Torej, raztegnite vrv med njimi. Na njej bodo zidani zidovi. Vsako vrsto polaganja je treba okrepiti. V ta namen se v šiv položi posebna mrežasta ali zidna ojačitev. Palice, ki ste jih predhodno privarili za vrata, so vgrajene v zidovje med bloki. Ko dosežete stropni nosilec, ležite brez premika bloka. Če je potrebno, blok obrežite tako, da ne boste zlomili snop šivov.

  Odpiranje za vrata

  Če ima projekt eno strešno streho, bodo stene položene takoj opraviti pod kotom na zadnjo steno garaže. Na 1 m linearno dovolj 5 cm nagiba.

  Za izdelavo naklona so bloki iz pene preprosto obrezani s posebno žago. Še ena stvar je, če je streha čelo. Potem je pomembno razmisliti o tem, kako se bodo zaprli zabori strehe. Po želji lahko nadaljujete s polaganjem ali uporabo drugih lahkih materialov, kot je krovnica.

  Pas za peno

  Pas za blok pene

  Konstrukcijo opažamo po obodu sten Višina 0,3 m. Vse to je betonirano. Če se prekrivanje strehe uporablja za prekrivanje strehe, potem potreba po izgradnji tako močnega varnostnega pasu izgine in zato tudi opaž ni potreben. Dovolj je, da na steno nad armaturo položimo plast debelega cementa in nato ponovno slojimo cement. Če je potrebno, odstranite preostalo raztopino z lopatico. Pomembno je nadzorovati debelino raztopine. Ne bi smel biti v takem stanju, da bi se spuščal po stenah ali ne bi bil predebel, kar se bo v trenutku razpadlo.

  Konstrukcija strehe

  Najpogostejša razporeditev streh je vgradnja betonske plošče, ki jo je treba pokriti z več plastmi krovne plošče. Toda pri gradnji zidov iz blokov iz pene ta tehnika ni primerna, saj je samo ta material relativno krhek in se lahko prodaja pod težo plošče. Razmislite o tem, da naredite eno streho z I-žarkom:

  Prečkamo streho v korakih po 800 mm, namestimo nosilce.Dolžina svetlobnega pramena mora biti 200 do 250 mm večja od stene, kar pomeni, da bo streha obešena na obeh straneh. Tako se bo struktura zaščitila pred padavinami. Nosilci so vgrajeni v steno.

  Na spodnji polici plošče čim bolj zložite 40 mm.

  Razširite ruberoid na njih. Na robovih je strešni material prepognjen za 10 cm.

  Po tem zaspite prek krovnega materiala z žlindro, ekspandirano glino ali drugim ohlapnim suhim toplotnoizolacijskim materialom.

  Na vrhu izolacije naredite tanek cementni pesek do 3 cm.

  Ko se estrih posuši, ga obdelamo s tekočim bitumenskim mastikom, npr.

  Po tem, ko se stopi, se strešna kritina razširi po garaži v smeri od dna strehe navzgor. Vsako platno se prekriva prekrivno, kar bo zagotovilo snop deževnice in taline vode, ne da bi ga prelilo v streho.

Skratka, ostane, da naredimo vizir nad vrati. To je mogoče narediti neodvisno, ki so varjene iz kota in ga pritrdite s polikarbonatom ali drugim strešnim materialom ali da se pripravite.

Namestitev tal



Ko so stene že postavljene, je nameščena streha in izvedena kontrolna jama, lahko začnete graditi tla garaže. Obstajati mora trdna tla, saj bo imel avtomobil veliko obremenitev na estrih. Zato bi bila idealna rešitev izdelava betonske podlage. Lesene talne obloge lahko izvedete neposredno na območju za pešce, še posebej, če načrtujete delovno površino in postavljate mize. Bolj udobno bo biti na lesenih tleh kot na betonskem. Tla so torej izravnana in stisnjena. Tudi vsak naslednji sloj je stisnjen, sestavljen iz:
17 ruševin 100-150 mm, 18,17 peska 50-100 mm,
• gramov 50-100 mm.
Pogled na streho od znotraj Na koncu se betonski estrih vlije vsaj 200 mm. Po tem, boste morali končati stene, opraviti potrebne komunikacije in začeti vaš avto v svoji novi, zanesljivi in ​​suhi "hiša".

Treba je omeniti, da je nakup blokov iz pene iz celotnih stroškov celotnega projekta približno 30%. Večina denarja gre za ureditev baze in strehe. Kljub temu se garaža s peno blokom šteje za eno najcenejših. Če že imate izkušnje s tem gradbenim materialom, potem napišite komentarje na koncu tega članka. Vaše izkušnje lahko pomagajo začetnikom.

Video

Želite več informacij o gradnji garaže iz penastega bloka? Oglejte si video:

Risbe

Garaža iz bloka pene s izračuni

Garaža s kombinirano kopeljo

Garažni projekt iz blokov iz pene

Projekt za dva avtomobila



• Dimenzije garaže 170 170 Tabela za izračun števila blokov pene

  Sekcijska vrata

  Razporeditev garaže z Polaganje sten iz bloka pene 1> Temeljni temelji

  Namestitev naravnega prezračevanja

  Shema ene same garaže 170> Osnovna shema

  168> Garažna streha

  Gradbena strešna konstrukcija

  Shema izolacije sten iz blokov pene s stranskimi tirnicami

  Podnožje Vrata za garažo s prehodom